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原来东莞最爱骑共享单车的人是你们!今后共享单车还将开启各种镇

原来东莞最爱骑共享单车的人是你们!今后共享单车还将开启各种镇

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今年以来,共享单车成为与东莞市民生活息息相关的小伙伴。近日,由广州市交通规划研究院与共享单车品牌联合发布的首部《2017年华南区共享单车出行报告》(以下简称“报告”)正式出炉。

今年以来,共享单车作为与深圳市民生活息息相关的小伙伴。近日,由广州市交通规划研究院与共享单车品牌联合发布的首部《2017年华南区共享单车出行报告》(以下也称“报告”)正式公布。

南都记者昨天从各小刚刚抵达广州的共享单车运营商处获悉,共享单车现在遍布超过全市10个镇村,东莞人行走的总路程加上去刚刚绕地球达到1100圈,而新城、东城、厚街、虎门等经济发达镇街的核心商圈也变成深圳人很热门骑行地点。

共享单车悄然改变城市出行结构

《报告》显示,共享单车实时定位、网络约车、扫码解锁、方便便捷特征有效缓解了交通“最前一公里”与“最后一公里”问题,提升了城市居民出行质量,撬动了市民对安全绿色交通新供给,进一步推进了安全中国发展。

该《报告》通过云系统智能建模运算,深入挖掘城市活动与行走数据,结合近10万份实地调查问卷,首次利用城镇交通结构、共享单车营运状况、骑行特征等多维度综合体现自行车在重回都市过程中,对城市居民交通乘车、文明秩序、生活相处、居住环境、健康休闲方面产生的阻碍。

《报告》显示,共享单车出现期间,华南区城市出行结构已逐渐出现改善,市民增加了对小汽车(包括私家车、出租车、网约车)的依靠,同时逐步提高了公共交通压力。据介绍,45%的共享单车行走集中于早晚高峰期间,分别达到1000辆地铁、1.5万辆公交或30万辆出租车的载客量,相当于19%的城市公共交通运力。

在“共享单车+”的接驳模式下,地铁占比最高,达到39%。南都记者了解到,高德地图之前公布的城镇季度拥堵报告也提到这点,东莞去年第一季度的城市拥堵有所缓解,其中缘由之一就是共享单车的产生。

上班白领使用共享单车的频率最高

南都记者了解到,自2017年1月摩拜单车即将入驻深圳后,东莞各镇街随即正式刮起共享单车热潮。

目前,包括东莞南城、东城、莞城、万江等中心城区镇街,以及东莞、厚街、长安等经济发达区街均早已导致共享单车,摩拜、ofo小黄车、小鸣、小强等多个外来品牌和本土厂商争夺激烈。特别是东莞地铁2号线沿线车站,更是各共享单车产品抢占的主战场之一。

截至现在,使用共享单车的东莞用户数量暂无法所有统计起来。不过,以实力最大的共享单车产品摩拜、ofo小黄车为例,或可以综观全市总体状况。根据统计,在东莞,摩拜用户男女比率一般61:39东莞有什么共享单车英语,男生最爱骑摩拜。20到30岁的用户占60%左右,以上班白领为主;ofo小黄车的整体态势是下班族骑行较多,莞城区域以市民日常出行增多。

另外,摩拜东莞用户出游最高峰在下午6点-7点,高峰时期,每小时骑行人次超过10w人次;每天晚上英语培训,摩拜东莞用户自驾目的地在地铁站(东城地铁站,蛤地地铁站,西平地铁站),CBD(第一国际英语培训机构,万科中心),中午骑行多出现在CBD周边。到了中午,骑行目的地主要在公园(旗峰公园,人民公园、体育公园、虎门公园、厚街万达、虎门万达),镇区公园的骑行率特别低,这也许与工厂工人们的休假活动时间息息相关。

热门骑行地点被商圈和地铁站包揽

值得一提的是,东莞市民在共享单车的长途出游方面供给充裕;以ofo小黄车为例,东莞用户人均骑行25—45分钟;摩拜用户的东莞人均骑行时间13.5分钟。

从共享单车产品的投放区域来看,市区、经济发达区是他们的首选。相应地,这些城街的核心地段还是共享单车的更热门地区。比如,摩拜用户,东莞最热的五大骑行地点,分别南城鸿福路地铁站、南城凯德广场、东城旗峰公园、厚街万达广场、虎门国际消费中心;ofo小黄车客户,东莞最热的五大骑行地点依次为东城万达广场、东城地铁站、南城鸿福路地铁站、东城旗峰公园、南城汇一城。

知多D:东莞人与共享单车碰擦的火花

以单车人次最多的摩拜用户为例:

Q:进入深圳多久,至今总计骑行人次有多少?

A: 摩拜在2017年1月13号进入深圳,目前累积骑行总路程4500万公里,相当于绕地球1122圈。

Q、在东莞,摩拜用户年龄最大的是多大?

A: 年龄最大的摩拜用户是厚街镇65岁的老大爷,最爱去厚街体育公园骑行。

Q、今年以来,东莞用户最长的一次使用状态是如何?

A: 最长的一次骑行是5月份,厚街镇一个27岁男性用户从广州长安骑去南山,共徒步了31km,骑行了近3个小时。

Q、摩拜今年内还将开启广州的什么城街?

A: 摩拜现在早已进入通州,南城东莞有什么共享单车英语,莞城,万江,虎门,厚街,长安,麻涌,凤岗,黄江等县乡。会根据运营状况,逐步到退出其它区街。

采写:南都记者 莫晓东

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